El Gobierno vetó en agosto del 2024 la oferta de los húngaros de Magyar Wagon
por el 100 % de la compañía. Más recientemente, el Ejecutivo de Sánchez desanimó a la polaca Pesa y a la india Jupiter Wagons en su presentación de oferta por Talgo.
Entre los valores de Talgo para un potencial comprador, se destaca que su tecnología es «única y altamente eficiente, reconocida internacionalmente y está presente en las estructuras de transporte ferroviario de 44 países en cuatro continentes».
Entre los catalizadores de su negocio resaltan su elevada cartera de proyectos en Alemania, España, Francia y Arabia Saudí
Dicho todo ésto, que lo podrán encontrar cómo casi todo en los Servidores de IA , vamos a reflexionar entre todos que es lo mejor para el Futuro y que la Compañía siga perteneciendo a España :
1) El Gobierno Vasco con Sidenor mucho BLA, BLA, BLA cómo todos los Burócratas, pero nada de actuación. Es un querer y no poder. Están mintiendo a las personas y ojalá me equivoque pero lo pensé desde el primer día. Cada vez que leo SIDENOR se ponen los pelos de punta y me entra la Rabia y la Ira.
2) El Ministro de Transportes se ha equivocado, con el Escenario Geopolítico Actual y
el Eje Russia-China haciendo la Guerra en todo Occidente no se me ocurren, por poner un ejemplo, mejores Aliados que Polonia y la India
( Ojo con la India que se convierte en la Segunda Economía Mundial )
LA PATENTE ES DE TALGO , y a partir de ahí, con todas las Fábricas que tengan en Polonia , en la India (y dónde sea menester y no nos engañen ) sólo nos queda una cosa :
FABRICAR TRENES Y CONVERTIR A LA ESPAÑOLA TALGO EN LA MAYOR MULTINACIONAL.
La Pipeline de ahora son de 20.000 millones de €, NOS iríamos a 100.000 millones de € con los Indios y los Polacos. Fíjense la Cantidad de Empleos que podríamos Generar, Madre del Cordero cómo decía mi abuela.
VUELA AMIGO, VUELA ALTO , no seas Gaviota en el Mar
