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The mathematician of the Complutense University of Madrid, José-Vidal Ruiz Varela, argues that Europe must raise its borrowing limit, leaving its deflationary policy. Meanwhile, USA must correct debt and raise the interest rates. Raising the interest rates in the USA and dropping them in Europe, recovers the European domestic demand and EE.UU may return to invest in Europe, with a stronger dollar, without any problem, generating hundreds of thousands of Jobs

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GM recibe otros US$4.000 millones del gobierno de EE.UU.


Dow Jones Newswires
WASHINGTON (Dow Jones)
El Tesoro de Estados Unidos entregó a General Motors Corp. (GM) US$4.000 millones en financiamiento para contribuir a que la automotriz cumpla con las necesidades de capital circulante y cubra sus pagos de inventarios a concesionarios.
Asimismo, el Tesoro entregó US$756,9 millones adicionales a Chrysler LLC como parte de su financiamiento de deudor-en-posesión durante el proceso de quiebra.
El financiamiento a Chrysler es un "ajuste extraordinatio asociado con el financiamiento de deudor-en-posesión en el proceso de quiebra", declaró un funcionario del Tesoro, quien añadió que ello no cambia la evaluación que hizo ese organismo sobre las necesidades totales de capital de Chrysler, que ascienden a US$8.000 millones.

17 comentarios:

SUN.TZU dijo...

Berlín, 24 may (EFECOM).- El vicecanciller alemán, el socialdemócrata Frank-Walter Steinmeier, se ha distanciado del titular germano de Economía, Karl-Theodor zu Guttenberg, al exigir que cesen las "habladurías" sobre una posible declaración de insolvencia de la empresa automovilística Opel.

"Aconsejo a todos que cesen las habladurías sobre una insolvencia de Opel", dijo hoy el también ministro alemán de Exteriores en declaraciones a la agencia alemana "dpa".

Añadió que el Gobierno alemán debe dedicar todas sus energías a salvar el mayor número posible de puestos de trabajo de Opel, en vez de "andar manejando nuevos fantasmas".

Tras celebrar el hecho de que se haya producido una verdadera competencia por la compra del fabricante de automóviles, por el que se interesan tres ofertantes, señaló que eso beneficia a los empleados y contribuye a reducir los riesgos que conlleva la concesión de ayudas estatales.

Por la compra de Opel han mostrado interés y presentado sendas ofertas detalladas para su reestructuración el grupo italiano Fiat, el consorcio austríaco-canadiense Magna y el inversor estadounidense Ripplewood.

El ministro alemán de Economía no había descartado, sin embargo, la alternativa de que Opel presente una declaración de insolvencia como "mejor solución" en el caso de que las ofertas de los tres interesados resulten insuficientes.

Steinmeier, Guttenberg y los titulares alemanes de Finanzas y Trabajo tienen previsto reunirse mañana para estudiar las últimas mejoras de las ofertas de compra de Opel por parte los tres grupos interesados.

Pese a todo, el Gobierno alemán ha insistido en que la decisión final sobre el futuro de Opel será tomada en estados Unidos por el consorcio General Motors, casa matriz del fabricante europeo de automóviles. EFECOM

Unknown dijo...

GMAC informó a sus empleados que debe recortar para fines de año US$1.000 millones en costos, o 20% del total de gastos, informaron fuentes al tanto. La firma, controlada por la automotriz estadounidense GM, se convirtió en banco a fines de 2008 para recibir una ayuda financiera de US$7.500 millones del gobierno de EE.UU.

Unknown dijo...

DETROIT (ESTADOS UNIDOS), 25 (EUROPA PRESS)

El consorcio automovilístico estadounidense General Motors percibirá una línea de crédito adicional por un importe de 4.000 millones de dólares (2.877 millones de euros al cambio actual) por parte del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, orientada a mantener su liquidez en el desarrollo de su plan de reestructuración, informó la compañía en un comunicado.

Este tramo de crédito que recibirá la corporación que preside Fritz Henderson es mayor de lo que ha previsto la compañía y servirá para mantener la liquidez de la compañía ante posibles gastos que tenga que afrontar durante su reestructuración. En total, General Motors ha recibido financiación pública por parte del Departamento del Tesoro de Estados Unidos por un montante de 19.400 millones de dólares (13.956 millones de euros).

La empresa automovilística agradeció el apoyo por parte del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, y de su Administración, y señaló que la corporación está tomando acciones difíciles "pero necesarias" para reinventarse.

"Continuaremos trabajando de cerca con los miembros del grupo de trabajo del Automóvil del Gobierno de Estados Unidos para seguir desarrollando el plan de reestructuración y juntos continuaremos monitorizando nuestras necesidades de liquidez durante este periodo". añadió General Motors.

El pasado 30 de marzo, Obama estableció un plazo de sesenta días para que la empresa presentara un plan de reestructuración "más eficiente". La última actualización del plan de reestructuración del grupo contemplaba el recorte de entre 7.000 y 8.000 empleos adicionales, con lo que reducirá su plantilla en 23.000 trabajadores de sus factorías entre 2008 y 2012, período en el que cerrará además 16 fábricas en Norteamérica y prescindirá de cuatro de sus marcas.

Unknown dijo...

Las acciones de la automovilística ceden más de un 6% después de que un diario alemán haya publicado que estuvo al borde de la insolvencia. Un portavoz de la compañía ha indicado que Porsche está en negociaciones con la banca para obtener nuevos préstamos. El pasado viernes la empresa se aseguró un crédito por valor de 750 millones. Porsche tiene deudas de 9.000 millones de euros (12.150 millones de dólares) porque financió la adquisición de su participación en Volkswagen del 51% con créditos.

Unknown dijo...

Los ministros alemanes de Finanzas, Peer Steinbruck, Economía, Karl Theodor zu Guttenberg, Trabajo, Olaf Scholz, y el vicecanciller Frank Walther Steinmeier, se han reunido hoy para salvar al fabricante de automóviles Opel, en medio de discrepancias en la coalición sobre la estrategia a seguir. El gobierno analiza las mejoras de las tres ofertas de posibles inversores -el grupo automovilístico italiano Fiat, el fabricante de componentes austríaco-canadiense Magna y el inversor financiero estadounidense Ripplewood- que, para entrar en el plan de salvación, exigen garantías estatales. Guttenberg ha considerado que las ofertas presentadas son insuficientes y ha dicho que no si no ha mejoras sustanciales se debe pensar en la posibilidad de una declaración de insolvencia de Opel.

Jalamandruki dijo...

cON las noticias sabidas de GM:

La cotizacion de GM en Frankfurt.
a mediodia, es de 1.12 €

con una subida de 0.09 €

NO quiere decir mucho, pero puede valer como indicador de ""especulacion""

Panoramix dijo...

mucha poción mágica deberían tomar ... están casi crack.

Jalamandruki dijo...

ni con toda la pocion del mundo, se libra esta de la BK.

destroyer la quiere en BK. para reestructurarla a su manera.

El Genio dijo...

BERLÍN (EFE Dow Jones)--El Gobierno alemán espera tomar una decisión sobre las tres ofertas por la filial europea de General Motors Corp. (GM), Adam Opel GmbH, a mediados de semana, indicó el lunes un portavoz del Ejecutivo.

Ulrich Wilhelm señaló que la canciller Angela Merkel mantuvo el sábado una conversación telefónica con el primer ministro ruso, Vladimir Putin, y se reunió el domingo con la dirección de Magna International Inc. (MGA).

Los comentarios se produjeron tras la reunión de los funcionarios del gobierno del lunes para hablar nuevamente sobre las ofertas presentadas por Opel.

"Esta semana será decisiva", dijo Wilhelm a los periodistas, y agregó que el gobierno todavía negocia con los tres interesados. El gobierno espera que se aclare el futuro de Opel y que evolucionen las conversaciones del fin de semana, dijo Wilhelm. Añadió que hay más inversores que han mostrado interés en Opel, pero no se ha presentado una oferta formal, indicó.

El proveedor austriaco-canadiense Magna International Inc. parece encabezar la carrera por Opel. El fabricante de automóviles italiano Fiat SpA ha presentado una oferta también por Opel, así como RHJ International, una compañía de capital riesgo europea del inversor estadounidense Ripplewood, con participaciones en la industria de componentes.

Está previsto que Merkel se reúna con el consejero delegado de Fiat en la primera mitad de esta semana, añadió Wilhelm. El Gobierno germano también se ha puesto en contacto con RHJ pero la oferta de la compañía por Opel es menos compleja que las presentadas por Magna y Fiat, apuntó.

El Genio dijo...

Los acreedores de General Motors (GM) tienen que decidir antes de la medianoche de hoy si aceptan la propuesta para canjear 27.000 millones de dólares de deuda no asegurada de la empresa por acciones de la nueva GM, como ha propuesto el Departamento del Tesoro de EEUU. La propuesta del Gobierno estadounidense y General Motors a acreedores como Fidelity Investments y Franklin Templeton Investments, así como alrededor de 100.000 inversores que tienen bonos de GM, consiste en canjear un 10 por ciento de las acciones de la nueva GM por los 27.000 millones de dólares de deuda. La aceptación de la propuesta es el último obstáculo que General Motors tiene que salvar para evitar declararse en quiebra después de que el fabricante y sus trabajadores (tanto en EEUU como en Canadá) llegaron a un acuerdo para reducir los costes laborales de GM.

Unknown dijo...

Las acciones de GM se hunden un 9,7% en la Bolsa de Nueva York a la espera de que los acreedores decidan antes de la medianoche de hoy si aceptan la propuesta para canjear 27.000 millones de dólares de deuda no asegurada de la empresa por acciones de la nueva GM, como ha propuesto el Departamento del Tesoro de EEUU. Por otro lado, Alemania ha presionado a los tres interesados en Opel, división alemana de General Motors, para que mejoraran sus ofertas y dijo que tenían que asumir más riesgos y hacer compromisos más creíbles para preservar empleos y locaciones.

Unknown dijo...

CIUDAD DE MÉXICO (Dow Jones)—General Motors Corp. prevé que la producción en sus plantas mexicanas mejorará durante el segundo semestre de 2009, junto al resto de la industria automotriz local.

El segundo semestre es generalmente el de mayor producción, porque los nuevos modelos comienzan a lanzarse en julio o agosto, dijo durante una entrevista Mauricio Kuri, encargado de comunicaciones de la automotriz en México.

A fines de abril, la producción de las cuatro plantas mexicanas de GM sumaba 91.930 vehículos, un 42% menos que los cuatro primeros meses de 2008, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, o AMIA.

Kuri señaló que es demasiado pronto para decir cuáles serán los efectos de la reestructuración corporativa de GM sobre los proveedores y concesionarias en México.

El plan de reestructuración, que GM debe concretar antes que venza el plazo del 1 de junio para evitar la quiebra, involucra la venta de sus marcas Hummer, Saab y Saturn.

En México, GM posee 162 concesionarias Chevrolet, 40 de GMC y Pontiac, y 20 de Hummer, Cadillac y Saab.

Unknown dijo...

La oferta de canje de deuda por 27.000 millones de dólares de la golpeada automotriz estadounidense General Motors recibió un bajo nivel de aceptación, dijeron hoy fuentes. Agregaron que las ofertas recibidas representan un porcentaje bajo de un sólo dígito del total, mientras que la empresa esperaba contar con una aceptación del 90% a la oferta, que expira esta medianoche. La mayoría de los acreedores de GM espera que la firma pida protección por bancarrota antes del 1 de junio, dijeron las fuentes. Tras conocer esta noticia las acciones de la automovilística caían un 14% en el parqué neoyorquino.

Unknown dijo...

BERLIN, mayo 26 (Reuters) - Alemania presionó el martes a los tres interesados en Opel, división alemana de General Motors, para que mejoren sus ofertas, y dijo que había surgido una cuarta propuesta de una firma china, justo antes de una reunión de alto nivel en que se decidirá la suerte de la automotriz.

El ministro de Economía, Karl-Theodor zu Guttenberg, dijo a periodistas después de una reunión en Berlín con el presidente ejecutivo de Fiat (FIA.MI), Sergio Marchionne, que la propuesta de automotriz italiana parecía seria, pero que los oferentes rivales Magna (MGa.TO) y RHJ International (RHJI.BR) seguían en carrera.

Separadamente, el ministerio confirmó que Beijing Automotive Industry Corp (BAIC) de China también había presentado una oferta, que genera una competencia entre cuatro por el control de una automotriz que tiene sus raíces en Alemania desde el 1900.

"El interés de China es muy grande", dijo una fuente.

GM tendrá la última palabra sobre quién comprará Opel, pero Berlín jugará un papel decisorio debido a que está siendo consultado para que otorgue garantías para préstamos por miles de millones de euros como parte del acuerdo.

Opel tiene 25.000 trabajadores en cuatro plantas en Alemania y su destino se ha convertido en un tema de debate cargado de política en Berlín, antes de las elecciones federales del 27 de septiembre.

Miembros del partido Demócrata Cristiano de Merkel se oponen a que el estado tome compromisos significativos para salvar a Opel y algunos la presionan para que permita una "insolvencia ordenada" de la compañía, más que un acuerdo con un interesado.

El Genio dijo...

Gobierno de EEUU controlará un 70% de la nueva GM, según The New York Times

http://www.invertia.com/noticias/noticia.asp?subclasid=&clasid=&idNoticia=2155172

Unknown dijo...

El fabricante automovilístico estadounidense General Motors ha cedido a Opel y al resto de divisiones europeas su patente y tecnologías y la ha liberado de deudas para despejar el camino a un posible comprador. Así lo indicó a EFE la portavoz de la marca alemana, Opel Doris Kloser, quien señaló que las fábricas europeas, patente y tecnología han sido transferidas, libre de deudas, a Adam Opel. La dirección de Opel prepara una declaración en la que precisará la decisión de la matriz General Motors y las consecuencias de la misma en la filial alemana.

Unknown dijo...

El Departamento del Tesoro estadounidense indicó anoche que proporcionó otros 757 millones de dólares al fabricante automotor Chrysler, que se acogió a la ley de quiebras. El pago, fechado el 20 de marzo, fue hecho público en el último reporte de transacciones del uso de los 700.000 millones de dólares del Programa de Rescate de Activos Dudosos (TARP), un plan de estabilidad financiera votado por el Congreso en octubre. Como parte de sus esfuerzos por reactivar la industria automotriz estadounidense, el gobierno ha provisto un total de 8.580 millones de dólares entre enero y mayo a Chrysler Holding, antes de su acogida a la ley de quiebras el 30 de abril, y a Chrysler después de esta acción. El Tesoro también prestó 1.500 millones de dólares en enero a Chrysler Financial Services, el departamento de créditos de la compañía.