Peter Sorrentino, asesor de Huntington Asset Advisors, dice que el aluminio está demasiado caro, ya que se trata del elemento metálico más abundante del mundo y que con las reservas totales se podrían construir 69.000 Boeing 747. “Hay un suministro total y la demanda está todavía callada. Hay una desconexión entre el precio y la realidad”.
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