Entre las opciones que se barajan para reducir la aportación de los estados miembros, que actualmente ascienden al 76 del presupuesto, según Fiorilli, se incluyen una tasa sobre el transporte aéreo, las transacciones financieras o parte de la recaudación de las licencias de emisión de gases de efecto invernadero.
Fiorilli hizo esta aclaración preguntado por unas declaraciones del comisario de Presupuestos, Janusz Lewandowski, al diario económico "Financial Times Deutschland", en las que aseguraba que ha aumentado la aceptación de los estados miembros (entre ellos Alemania) hacia la posibilidad de poner en marcha un impuesto directo europeo.
Fiorilli explicó que el comisario se refería a que muchos estados están interesados en reducir su aportación al presupuesto comunitario, más que en aumentar los impuestos directos a sus ciudadanos, una posibilidad que ha sido descartada esta mañana por el Ministerio de Finanzas alemán. "Con el actual clima de austeridad, es bastante obvio que los estados miembros estarían contentos si hubiera alguna manera de reducir las aportaciones de los estados miembros.
Por eso, hay que buscar nuevas vías de ingresos", aclaró Fiorilli.
El presupuesto de la Unión Europea es diseñado cada siete años (está previsto que el próximo comience a ser debatido a finales de este año ó principios de 2011) y es abastecido con aportaciones de los estados miembros, un recurso sobre el IVA y derechos que gravan las importaciones de productos procedentes de terceros país. Según Fiorilli, la propuesta de reforma del mismo fue solicitada a la Comisión Europea por parte del Consejo en 2006.


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