Boeing Co. was raised to overweight at Morgan Stanley on Monday on the assumption the manufacturer will be able to quadruple its cash flow next year and boost its dividend.
"Boeing is a highly liquid play on a... aerospace upcycle and key pluses -orders, cash flow, earnings achievability - look better than the overall sector," said analyst Heidi Wood, in a note to clients. Estimated cash flow next year is about $3.6 billion, up from $890 million this year.
From 2011 to 2014, Boeing's total free cash flow could be in the range of $10 billion to $11 billion, which raises the odds for a dividend hike, Wood said.
Shares of Boeing were indicated lower in premarket trading amid a downturn in the broader market
3 comentarios:
Bueno para Boeing
TEL AVIV (MarketWatch) -- Boeing Co., /quotes/zigman/220026/quotes/nls/ba BA -2.17% the Chicago aerospace firm, received an order list-priced at $2.8 billion from Etihad Airways for 10 model 787 Dreamliners and two model 777 freighters. The order brings the number of model 787 jets that the Abu Dhabi, United Arab Emirates, carrier has on order to 41, making it Boeing's largest customer for the big jet, the companies said in a Monday statement. And it now has a dozen model 777s on order, including 10 previously ordered model 777 extended-range planes. Etihad currently flies eight model 777ERs and one 777 freighter.
Por SUSAN CAREY
Southwest Airlines Co., que busca actualizar su flota de aviones 737 y reducir su consumo de combustible, anunció el martes que presentó un pedido en firme a Boeing Co. de 150 modelos 737 MAX, una versión del 737 con nuevo motores y de un solo pasillo que debería ser al menos 10% más eficientes que los modelos actuales.
La firma, con sede en Dallas, también hizo un pedido adicional por 58 aviones 737-700s y 737-800s, lo cual elevaría el valor total de los pedidos a cerca de US$19.000 millones a precios de lista.
Por su parte Boeing, con sede en Chicago, señaló que el pedido es el más grande de su historia en términos de valor en dólares a precios de lista y cantidad de aviones.
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Bloomberg News
Un avión 737 en una planta de ensamblaje Boeing en el estado de Washington.
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El MAX será propulsado por motores LEAP-1B de CFM International y debutará en unos cinco años. CFM es una empresa conjunta entre General Electric Co. y Safran Group. Las aerolíneas que hacen pedidos de esta magnitud por lo general reciben grandes descuentos.
El pedido de Southwest por aviones MAX era esperado. Sin embargo, la aerolínea sorprendió a algunos observadores al anunciar una solicitud en firme en vez de opciones o un acuerdo para hacer reservas en la línea de ensamblaje de Boeing.
De esta manera, Southwest es el primero de los 13 clientes de Boeing en finalizar un pedido en firme para el nuevo modelo y comenzará a recibir entregas en 2017 por ser primer cliente.
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