Telefonica, S.A recently joined forces with Siemens to facilitate the digitalization and automation of industries in Spain, harnessing advanced connectivity, cutting-edge technologies like 5G and IoT, and modern solutions such as the Digital Twin and artificial intelligence (AI).
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Estados Unidos y la Inmigración Islámica y no Islámica
Gran parte de la atención de Trump en su primer día en el cargo probablemente estará relacionada con la inmigración ilegal, y podría firmar hasta cinco órdenes ejecutivas destinadas a lidiar únicamente con ese tema, según un informe de NBC News que cita a aliados anónimos del presidente electo.
Según un informe de Reuters del mes pasado, las posibles consecuencias de las órdenes relacionadas con la inmigración podrían incluir la declaración de la inmigración ilegal como una emergencia nacional para desbloquear fondos militares para la construcción del muro fronterizo, el envío de más tropas a la frontera sur y dar a los funcionarios federales de inmigración más libertad para realizar arrestos como parte de su plan de deportación masiva. Las órdenes también podrían implicar el fin de los programas similares a la libertad condicional de Biden para los inmigrantes
Ciertas industrias dependen en particular de trabajadores indocumentados, y los actores de esos sectores podrían enfrentar algunos obstáculos si se adoptan medidas drásticas. Las industrias más expuestas son la construcción, agricultura y hospitalidad que se cubrirán con Inmigración Legal.
Estados Unidos de América y la Energía
En el medio ambiente, el Agua y la Calidad del aire así cómo Energía barata mediante el mando de Perforar, Perforar y Perforar son las Claves se su agenda.
Trump prometió varias acciones el primer día dirigidas a la industria energética en un mitin en Phoenix el mes pasado, incluido uno dirigido a la pausa de Biden en nuevas exportaciones de gas natural licuado y otro que tocaba el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico, o ANWR.
“Para rescatar nuestra economía, firmaré órdenes desde el primer día para poner fin a todas las restricciones de Biden a la producción de energía, terminar con su absurdo mandato de vehículos eléctricos, cancelar su prohibición de exportación de gas natural, reabrir ANWR en Alaska —el sitio más grande, potencialmente, en cualquier parte del mundo— y declarar una emergencia energética nacional”, dijo el presidente electo .
E&E News ha señalado que no existe exactamente ningún mandato que obligue a la compra de vehículos eléctricos, y la norma sobre emisiones de escape de los automóviles de la que se queja Trump puede modificarse, pero llevará más tiempo del que le gustaría. La norma, que se puso en marcha en marzo , exige que los fabricantes de automóviles vendan más vehículos eléctricos e híbridos con el tiempo, aunque sufrió modificaciones en un año electoral tras la presión ejercida por los concesionarios de automóviles y otros actores de la industria.
Los analistas han dicho que Trump podría lograr precios más bajos para los combustibles fósiles.
Sin embargo, las acciones de las compañías de petróleo y gas tuvieron resultados “mixtos” . Un grupo de presión de la industria del petróleo y el gas de Estados Unidos elogió el historial de apoyo de Trump a la extracción , pero también expresó inquietudes sobre sus propuestas arancelarias.
También hay expectativas de que las acciones ejecutivas relacionadas con la energía que tomará Trump el 20 de enero podrían incluir retirarse nuevamente del acuerdo climático de París, al que Biden hizo que Estados Unidos se reincorporara en su primer día en el cargo.
Trump prometió varias acciones el primer día dirigidas a la industria energética en un mitin en Phoenix el mes pasado, incluido uno dirigido a la pausa de Biden en nuevas exportaciones de gas natural licuado y otro que tocaba el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico, o ANWR.
“Para rescatar nuestra economía, firmaré órdenes desde el primer día para poner fin a todas las restricciones de Biden a la producción de energía, terminar con su absurdo mandato de vehículos eléctricos, cancelar su prohibición de exportación de gas natural, reabrir ANWR en Alaska —el sitio más grande, potencialmente, en cualquier parte del mundo— y declarar una emergencia energética nacional”, dijo el presidente electo .
E&E News ha señalado que no existe exactamente ningún mandato que obligue a la compra de vehículos eléctricos, y la norma sobre emisiones de escape de los automóviles de la que se queja Trump puede modificarse, pero llevará más tiempo del que le gustaría. La norma, que se puso en marcha en marzo , exige que los fabricantes de automóviles vendan más vehículos eléctricos e híbridos con el tiempo, aunque sufrió modificaciones en un año electoral tras la presión ejercida por los concesionarios de automóviles y otros actores de la industria.
Los analistas han dicho que Trump podría lograr precios más bajos para los combustibles fósiles.
Sin embargo, las acciones de las compañías de petróleo y gas tuvieron resultados “mixtos” . Un grupo de presión de la industria del petróleo y el gas de Estados Unidos elogió el historial de apoyo de Trump a la extracción , pero también expresó inquietudes sobre sus propuestas arancelarias.
También hay expectativas de que las acciones ejecutivas relacionadas con la energía que tomará Trump el 20 de enero podrían incluir retirarse nuevamente del acuerdo climático de París, al que Biden hizo que Estados Unidos se reincorporara en su primer día en el cargo.
Estados Unidos de América y las Criptomonedas
Los grandes actores de la industria de las criptomonedas respaldaron la campaña presidencial de Trump para 2024 y ahora tienen grandes esperanzas en políticas favorables a las criptomonedas.
La industria de las criptomonedas ha estado presionando para que se aprueben órdenes ejecutivas durante los primeros 100 días de Trump que establecerían una reserva de bitcoins en Estados Unidos , garantizarían que la industria pueda acceder a servicios bancarios y crearían un consejo asesor de criptomonedas, según un informe de Reuters de la semana pasada que citó fuentes anónimas. La industria espera que al menos una de esas órdenes pueda llegar el 20 de enero, agregó el informe.
Estados Unidos de América y los aranceles
Si bien Trump, durante la carrera por la Casa Blanca de 2024, pidió aranceles universales del 10% al 20% sobre todas las importaciones, así como un impuesto del 60% sobre las importaciones chinas, hizo promesas específicas desde el primer día en este frente a fines de noviembre.
Trump dijo el 25 de noviembre que una de sus "muchas primeras órdenes ejecutivas" del 20 de enero llevará a aranceles del 25% a todas las importaciones de México y Canadá a menos que esos países lo ayuden a acabar con la inmigración ilegal a Estados Unidos, así como con la entrada de drogas ilegales como el fentanilo. Un impuesto de ese tipo probablemente afectaría a las acciones de los fabricantes de automóviles y las empresas de autopartes en particular, y sus acciones se vendieron el 26 de noviembre tras el anuncio de Trump. Los precios de los automóviles también podrían aumentar para los posibles compradores en Estados Unidos debido a esos aranceles, dado que incluso la mayoría de los vehículos "fabricados en Estados Unidos" tienen algunas piezas importadas.
El presidente electo pareció incluir el 25 de noviembre las importaciones chinas entre aquellas que enfrentarían aranceles desde el primer día, ya que dijo que China enfrentaría aranceles adicionales del 10% hasta que ese país dejara de contribuir al flujo de drogas ilegales hacia los EEUU. Tales aranceles podrían afectar en particular a la industria de semiconductores y afectar a cualquier estadounidense que compre productos electrónicos
Sin duda, no está del todo claro hasta qué punto Trump es una táctica de negociación. Es posible que los países se enfrenten a una fecha límite para actuar en determinadas cuestiones con el fin de evitar los aranceles.
Trump dijo el 25 de noviembre que una de sus "muchas primeras órdenes ejecutivas" del 20 de enero llevará a aranceles del 25% a todas las importaciones de México y Canadá a menos que esos países lo ayuden a acabar con la inmigración ilegal a Estados Unidos, así como con la entrada de drogas ilegales como el fentanilo. Un impuesto de ese tipo probablemente afectaría a las acciones de los fabricantes de automóviles y las empresas de autopartes en particular, y sus acciones se vendieron el 26 de noviembre tras el anuncio de Trump. Los precios de los automóviles también podrían aumentar para los posibles compradores en Estados Unidos debido a esos aranceles, dado que incluso la mayoría de los vehículos "fabricados en Estados Unidos" tienen algunas piezas importadas.
El presidente electo pareció incluir el 25 de noviembre las importaciones chinas entre aquellas que enfrentarían aranceles desde el primer día, ya que dijo que China enfrentaría aranceles adicionales del 10% hasta que ese país dejara de contribuir al flujo de drogas ilegales hacia los EEUU. Tales aranceles podrían afectar en particular a la industria de semiconductores y afectar a cualquier estadounidense que compre productos electrónicos
Sin duda, no está del todo claro hasta qué punto Trump es una táctica de negociación. Es posible que los países se enfrenten a una fecha límite para actuar en determinadas cuestiones con el fin de evitar los aranceles.
Los partidarios de los aranceles, como la Coalición para una América Próspera , han dicho que son una “herramienta esencial para reconstruir la base industrial estadounidense, fomentar el crecimiento económico a largo plazo y reducir la dependencia de las importaciones extranjeras”
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