Baltic Dry Index - ( linea azul) es un índice de la contratación de fletes marítimos de carga seca de las 26 principales líneas marítimas mundiales. El índice es una evaluación del precio del transporte por mar de las principales materias primas como son principalmente carbón, mineral de hierro y granos y nos refleja la cantidad de contratos de envío de mercancías que se cierran en las principales rutas marítimas mundiales.Obviamente, en la medida en que la economía mundial entra en crisis, se reducen los contratos de transporte y en consecuencia el Baltic Dry Index también desciende, por lo tanto es un indicador adelantado al mercado y se revela como un eficaz termómetro de la evolución de la economía mundial.
En tiempos de crisis, el PIB (Producto Interior Bruto) desciende, se produce una reducción de consumo y aumenta la pobreza, lo que supone una menor demanda de materias primas y una paralización del comercio mundial que impacta en las empresas navieras, quedándose numerosos buques anclados en los puertos
CRB Index: (linea amarilla) Indice sobbre la evolución del precio de las materias primas. (http://www.crbtrader.com/crbindex/spot_background.asp)
Al observar las gráficas podemos apreciar que en los dos últimos meses se esta produciendo una situación en la cual los fletes de transporte de materias primas se abaratan por su menor consumo ( y transporte maritimo -de semanas o pocos meses de duración-), mientras que los precios de las materias primas aumentan.
Por otro lado, podemos observar en la gráfica al pie, la evolución del Baltic Dry Index ( como indicador adelantado de la dinámica económica) comparada con la evolución de las bolsas ( Index SP500 linea verde).
La conclusión es clara. La caida libre de la economía se ha frenado, es cierto. Pero las bolsas deberían haber frenado su recuperación en julio. El ascenso de las bolsas y materias primas estos dos últimos meses, se debe más que probablemente a un escenario de devaluación de las monedas y el dolar. Los mercados ya han empezado a descontar inflación y ese es el motivo real de las últimas subidas, no la estabilización económica ( pues eso ya se descontó de marzo a julio aproximadamente).En tiempos de crisis, el PIB (Producto Interior Bruto) desciende, se produce una reducción de consumo y aumenta la pobreza, lo que supone una menor demanda de materias primas y una paralización del comercio mundial que impacta en las empresas navieras, quedándose numerosos buques anclados en los puertos
CRB Index: (linea amarilla) Indice sobbre la evolución del precio de las materias primas. (http://www.crbtrader.com/crbindex/spot_background.asp)
Al observar las gráficas podemos apreciar que en los dos últimos meses se esta produciendo una situación en la cual los fletes de transporte de materias primas se abaratan por su menor consumo ( y transporte maritimo -de semanas o pocos meses de duración-), mientras que los precios de las materias primas aumentan.
Por otro lado, podemos observar en la gráfica al pie, la evolución del Baltic Dry Index ( como indicador adelantado de la dinámica económica) comparada con la evolución de las bolsas ( Index SP500 linea verde).
